Ein Motor hat viele rotierende Bauteile, die ausfallen können. Selbst bei einem schweren Motorschaden ist es manchmal nicht notwendig, den gesamten Motor auszutauschen. Eine Überholung bedeutet den Austausch einzelner Teile oder des gesamten Motors. 

Steuerkettenwechsel
Da die Steuerkette, der Kettenspanner und die Gleitschienen mit der Zeit verschleißen, sollten sie regelmäßig überprüft werden, um Gefahren zu vermeiden.

Zylinderkopftausch
Der Zylinderkopf ist das erste Bauteil, das mit den hohen Kräften und thermischen Belastungen des Verbrennungsmotors in Berührung kommt. Deshalb müssen die einzelnen Bauteile besonders sorgfältig überwacht werden. Wenn nötig, ermitteln wir die Ursachen, entwickeln eine Strategie, schleifen oder ersetzen den Zylinderkopf.

Turbolader
Der Turbolader ist ein Verschleißteil, das bei Bedarf ausgetauscht werden muss, da es einer hohen thermischen Belastung und Drehzahl ausgesetzt ist. Bei Problemen bieten wir Ihnen professionelle Hilfe an.

Der Zahnriemen ist ein Verschleißteil. Daher ist es wichtig, dass Sie die Wechselintervalle Ihres Fahrzeugs einhalten (zwischen 60.000 und 200.000 km). Wenn der Zahnriemen reißt oder beschädigt wird, kann dies zu schweren Motorproblemen führen.

Dieselpartikelfilter verringern die Abgasemissionen von Dieselmotoren. Jeder Filter hat eine bestimmte Lebensdauer, und nach etwa 100.000 km Betriebsdauer muss der Dieselpartikelfilter gereinigt oder ausgetauscht werden. Unser Unternehmen prüft den Zustand Ihres Filters, reinigt ihn, wenn nötig, und tauscht ihn bei Bedarf aus.

Seit etwa 20 Jahren sind selbsteinstellende Verbindungen die Norm. Diese sind stabiler als frühere Versionen und können nur mit speziellen Geräten repariert werden. Wir verfügen über das Wissen und die Werkzeuge, um Ihre Kupplung zu überprüfen und gegebenenfalls zu reparieren.